理想汽车将推家庭轿车, 对标保时捷Panamera, 新车设计引期待

理想MEGA的“滑铁卢”还没凉透，理想汽车就敢放话要对标保时捷Panamera，这步子是不是扯得有点大？

说白了，理想汽车的CEO李想，那绝对是个狠角色。一季度财报会上，一句“要进军轿车市场”，直接把整个汽车圈都给炸醒了。可回想一下，理想MEGA的教训还历历在目呢。这款被寄予厚望的MPV，上市后销量平平，跟理想汽车之前的SUV比起来，简直是天上地下。

那问题来了，理想汽车到底哪来的底气，敢去碰保时捷Panamera这块硬骨头？

咱们先看看理想汽车的技术家底。理想汽车曾经雄心勃勃地要搞自研芯片，结果呢？半路夭折了。理想汽车自己也明白，核心技术这玩意儿，不是光靠砸钱就能搞定的。理想汽车转头就抱紧了英伟达的大腿，宣布要合作开发下一代自动驾驶系统。你品你细品，这不就是“曲线救国”嘛！

理想汽车也不是完全没货。理想汽车一直在搞OTA升级，不断提升车辆的智能驾驶能力。这说明啥？理想汽车在智能化方面还是有两把刷子的。但这够不够？想跟保时捷Panamera掰手腕，光靠智能化，怕是还差了点意思。

更让人浮想联翩的是，理想汽车产品线负责人“老汤哥Tango”在微博上的一句话，直接把理想汽车的“真实意图”给暴露了。他说，理想汽车的首款轿车，很可能要定位为旗舰车型，而且就是要对标保时捷Panamera。这话说得，简直是霸气侧漏！

为了给未来的纯电轿车铺路，理想汽车还在加速充电桩的布局。计划到2025年底，要建成超过5000座超充站。这说明啥？理想汽车已经开始为纯电时代的到来做准备了。

再看看理想汽车的财务报表。2025年第一季度，营收达到了259.3亿元人民币，同比增长1.1%。虽然利润有所下降，但整体财务状况还是稳健的。李想还说了，理想焕新版车型上新后市场表现强劲，有信心很快回到月销量五万台的水平。

理想汽车的野心，可不止在国内。李想在2024年北京车展上公开表示，理想汽车将在2025年开始拓展海外市场，首批进入的市场可能包括中东和欧洲。这说明啥？理想汽车要走出国门，去更大的舞台上展现自己。

为了给用户提供更好的服务，理想汽车还在不断扩张售后服务网络。截至2024年底，理想汽车在全国范围内拥有超过300家零售中心和服务中心，覆盖了大部分一二线城市。理想汽车还在积极拓展三四线城市的服务网络。

理想汽车在增程SUV市场表现确实不错，但理想MEGA的失利，也给理想汽车敲响了警钟。你品你细品，理想汽车的如意算盘是：先靠SUV打下江山，再靠MPV拓展市场，最后靠轿车实现品牌升级。

现在问题来了，理想汽车的轿车计划，到底能不能成功？

李想在财报会上说了，要根据市场表现来决定何时推出轿车产品线。这说明啥？李想心里也没底。轿车市场竞争激烈，理想汽车要面对的，可不仅仅是保时捷Panamera，还有BBA等一众豪强。

理想汽车的“Panamera”计划，到底是“弯道超车”，还是“自寻死路”？现在下结论，还为时过早。但我总觉得，理想汽车这次，有点“明知山有虎，偏向虎山行”的意思。

这理想汽车的轿车之路，能不能走得通，就看理想汽车的本事了。

理想汽车的未来，或许就赌在这款“Panamera”上了。