新车或为新一代轩逸提供燃油动力, 日产全新轿车专利图曝光

日产新一代轩逸燃油版悬念揭晓？全新轿车专利图曝光背后的多重信号

燃油车，真的要凉凉了吗？

当满大街的新能源汽车跑得飞起，你是不是也觉得燃油车已经是“昨日黄花”？

可最近，日产全新轿车的专利图曝光，又给这看似尘埃落定的局面，添了一把悬念！

海外媒体这回是真给力，直接把日产全新轿车的“素颜照”给扒了出来。

这车长得嘛，有点像国内已经上市的日产N7，但仔细瞅瞅，还是有点不一样。

有人说，这尺寸比N7小一圈，搞不好是个紧凑型车，目标直指新一代Sentra，也就是咱们熟悉的轩逸。

你品，你细品，这前脸设计，L形大灯组，贯穿式灯组风格，乍一看是挺唬人的。

这尾灯设计，就更有意思了，有点致敬日产EVO概念车的意思，这设计师，是想搞点复古风？

更劲爆的是，这车尾部竟然还藏着排气系统！

说白了，这可能意味着，新车依旧会搭载燃油动力。

这年头，还在坚持燃油车，日产这是要闹哪样？

要说日产，那可是铁了心要搞电动化的。

早在2021年，就公布了个“Nissan Ambition 2030”愿景，听着就霸气。

计划未来五年砸2万亿日元，加速推进电气化战略，到2030年，要推出23款电气化车型，其中15款是纯电的！

这还不算完，2023年4月的上海车展上，东风日产直接把Ariya艾睿雅纯电跨界SUV给搬了出来。

这架势，摆明了就是要在中国市场大干一场，加速电动化转型。

而且，日产在混动技术上也不是吃素的。

2022年11月的广州车展，第14代轩逸e-POWER上市，这可是搭载了日产独特的e-POWER混动技术。

这技术厉害在哪呢？

发动机只负责发电，车辆完全靠电机驱动，开起来跟电动车没啥区别。

既然如此，那为啥还要搞燃油车？这背后的原因，可没那么简单。

市场需求这玩意，是千变万化的。

虽然电动车是大势所趋，但不同国家、不同地区的消费者，接受程度可是不一样的。

像一些基础设施不完善的地方，充电桩都没几个，你让人家开电动车，那不是难为人嘛？

紧凑型车市场竞争那叫一个激烈，各家车企都恨不得把浑身解数都使出来。

燃油版车型，说不定还能吸引一部分对电动车持观望态度的消费者。

燃油车技术成熟，用车成本也相对稳定，对于一些注重实用性的消费者来说，还是很有吸引力的。

再说了，轩逸这车，一直以来都是以燃油经济性著称的。

新车要是能延续这个优势，那肯定能圈一大波粉。

要知道，2019年上市的第14代轩逸，之所以能卖得那么火，就是因为舒适、省油、价格亲民这三大法宝。

日产也不是只会“啃老本”。

在技术创新方面，它也有自己的“黑科技”。

比如，海外版Altima搭载的VC-Turbo可变压缩比发动机，这玩意能根据驾驶条件自动调节发动机的压缩比，提高燃油效率和动力性能，简直就是“鱼和熊掌兼得”。

而且，日产在舒适性方面的造诣，那也是出了名的。

文章作者高帅鹏之前试驾过日产探陆，就对它的空间和舒适性赞不绝口。

可以预见的是，新一代轩逸在舒适性方面，肯定也会下不少功夫，让乘客舒舒服服地享受旅途。

日产的未来，可能不是“一条腿走路”，而是“三条腿走路”：燃油、混动、纯电，多种选择并行，才能更好地满足不同消费群体的需求。

这新车最终的定位和配置，还得等官方来揭晓。

但可以肯定的是，日产在电动化转型的大潮中，依然在不断调整战略，努力寻找最适合自己的发展道路。

这全新轿车，说不定就是日产应对市场变化的一张“王牌”。

至于这张牌到底能不能打好，咱们就拭目以待吧！

也许，这新一代轩逸，能给我们带来更多的惊喜呢？