吉利雷神EM-i和比亚迪DM-i 消费者该怎么选?

如果你正在关注混动车，尤其是预算在10万左右这个区间，那吉利雷神EM-i和比亚迪DM-i这两套技术你肯定会重点考虑。这两套系统虽然都属于混动技术，但它们在技术方向、实际表现、价格定位上确实存在不少差异，该怎么选呢？代码君来做个对比汇总。

⛽ 油耗与续航能力

雷神EM-i：

实测亏电油耗：在CLTC工况下能做到2.67L/100km，媒体实测甚至低至2.62L/100km，续航极限达到2390.5km。

技术支撑：发动机热效率高达46.5%，全球量产第一，配合11合1高度集成电驱系统，电驱效率98.02%，整体能效表现非常突出。

比亚迪DM-i：

亏电油耗：WLTC工况下为2.9L/100km，极限续航2100km。

技术特点：发动机热效率46.06%，单档DHT结构成熟稳定，注重系统可靠性与平顺性。

小结：在省油和续航上，雷神EM-i确实有轻微优势，但也要注意测试工况不同，也就是CLTC vs WLTC对数据的影响。

⚙️ 技术路线与智能化

雷神EM-i：

AI驱动：系统自带“智慧能量管理”，可以结合路况、导航、驾驶习惯做实时调整，比如在拥堵路段自动减少发动机介入频次，长途行驶提前储备电量应对爬坡。

冗余安全设计：首创发动机、P1/P3电机互为备份，单一部件故障仍能正常行驶，降低高速失速风险。

比亚迪DM-i：

结构简单可靠：单档DHT结构成熟，动力输出平顺，但智能化程度稍弱，油电切换更多依赖预设逻辑。

电池安全性突出：刀片电池通过针刺测试，在热失控防护上表现优异。

小结：雷神EM-i在智能预判和动力冗余上更先进，DM-i则胜在结构成熟、电池安全口碑好。

⚡性能表现

城市路况：

雷神EM-i纯电续航140km，拥堵路段电耗低（约12kWh/100km），发动机启动噪音控制较好。

比亚迪DM-i纯电续航120km，拥堵油耗约3.5L/100km，但发动机介入时噪音略明显。

高速场景：

雷神EM-i高速直驱油耗4.2L/100km，AI能提前储备电量应对爬坡。

比亚迪DM-i高速油耗4.5L/100km，后段加速稍显疲软。

🛡️安全与可靠性

雷神EM-i：

动力冗余设计+神盾短刀电池（通过“8针同刺”测试），安全性表现突出。

比亚迪DM-i：

依赖刀片电池的高安全性，但未公开动力冗余机制，系统稳定性依赖电控。

💰价格与市场定位

雷神EM-i：

主打性价比，代表车型如银河L6 EM-i起售价7.98万，配置丰富，包括L2智驾、座椅按摩等。

比亚迪DM-i：

品牌溢价明显，秦PLUS DM-i起售价9.98万，但售后网点超5000家，保值率和维保便利性占优。

💎 代码君点评：怎么选更合适？

选雷神EM-i，如果：

你追求极致省油（尤其长途通勤多）；

预算敏感，希望高配置低价格；

看重AI预判和动力冗余带来的安全感；

推荐车型：银河L6 EM-i，10万级性价比之王。

选比亚迪DM-i，如果：

你更信赖成熟技术和市场口碑；

看重全国联保和二手保值率；

对电池安全性有极高要求；

推荐车型：秦PLUS DM-i，销量百万级，维保零焦虑。