东风奕派007提车一个星期含泪总结的最真实感悟

我有一表弟提了一辆最新上市的东风奕派007，开了一个星期想对大家说点这段时间以来他最真实感悟。大家都知道目前新能源市场非常的卷，车的价格一年比一年优惠，其实他前两年就想买，被我阻止了。那个时候买个这种轿跑风格的新能源动不动就快二十个了，哪吒有一款差不多就其中之一。东风奕派007推出2025款增程版后，价格也是来到了11W区间。今天我们就来从多方面好好聊下这台车。

这辆车可以说是优缺点并存，缺点在于品牌认知度较低，虽然是东风集团旗下新品牌，但目前奕派在市场影响力上弱于比亚迪，吉利，长安等传统车企。底盘调校偏舒适，在高速过弯时侧向支撑稍显不足，操控极限低于同级运动型轿车。车机系统偶发卡顿，特别是在低温环境下或连续高强度使用时，车机系统可能出现短暂卡顿，需通过OTA优化。

有人可能会担心这种电池安全问题，这款车搭载马赫电池，通过穿刺、挤压等极端测试，支持低温加热与液态冷却，确保-30℃至55℃环境下的稳定性。并且这款1.5L增程器热效率达43.5%，每升油可发电3.55kWh，馈电状态下油耗低于比亚迪汉DM-i等。

优势在于纯电续航有230km，其次支持4C快充，只需12分钟就可以从30%电量充至80%电量，充电速度快。另外虽然是轿跑，但车内空间喜人，2915mm轴距带来接近B+级轿车的空间表现，后排腿部空间充裕，掀背式尾门设计提升装载便利性，后备厢容积452-1026L。并且首任车主享终身质保，降低后期维护成本。

东风奕派007增程版搭载1.5L高效增程器与后置单电机，电机最大功率160kW，峰值扭矩310N·m，零百加速7.2秒，动力输出接近主流2.0T燃油车水平。其28.36kWh磷酸铁锂电池CLTC工况纯电续航230km，实际续航也在180上下，完全够城市日常通勤，综合续航达1230km，馈电油耗仅4.2L/100km。所以即使长途也完全没问题。

智能化配置方面，该车标配L2级eπ PILOT辅助驾驶系统，包含全速自适应巡航、车道居中保持、自动紧急制动等功能。部分高配车型更是支持高速NOA导航辅助驾驶，可实现自动变道、智能进出匝道。车内搭载15.6英寸2.5K中控屏与10.25英寸全液晶仪表，内置东风自研SOA架构，支持语音分区控制、OTA升级及手机互联CarPlay和HUAWEI HiCar。

我们在实际驾驶体验中，东风奕派007增程版的动力输出线性且安静，增程器启动时震动与噪音几乎不可感知，NVH表现优于同级增程车型。电机驱动特性使城市道路超车轻快，底盘调校偏向舒适，对细碎颠簸过滤彻底，但在连续减速带或大坑洼路面时，后悬架略显生硬。此外，该车配备的主动降噪功能与全景天幕，进一步提升了长途巡航的舒适性。

这里是林先森说车，那么我们在购买新能源轿车中，您会更看重品牌还是产品性价比？欢迎在评论区分享您的观点！